Улаган: гид по району

В самом селе живут около 3 200 человек. На въезде — две заправки, в центре — два кафе, магазин «Корзинка», музей с копией пазырыкской колесницы. Улаган стоит на высоте 1227 метров; на пути к нему вы пересечёте Улаганский перевал на 2080 метров — самый высокий асфальтированный перевал Алтая.

Для путешественника это значит одно: Улаган — штаб. Здесь заправляются под крышку, докупают консервы, ночуют в гостевом доме и утром уезжают на Кату-Ярык, к Пазырыкским курганам, на Улаганские озёра ловить хариуса.

Улаган за 2 минуты — главное

Улаган — административный центр Улаганского района Республики Алтай. Стоит при впадении реки Большой Улаган в Башкаус, на 55 километре Улаганского тракта (ответвление Чуйского тракта от Акташа). До Горно-Алтайска ~420 км, до Новосибирска около 860 км.

Главное, ради чего сюда едут, — не сам посёлок, а маршрут через него. Улаганский тракт от Акташа поднимается на перевал 2080 м, проходит мимо Красных ворот и группы озёр, спускается в долину Башкауса. После Улагана дорога идёт ещё 16 километров до села Балыктуюль, потом превращается в грунтовку и упирается в перевал Кату-Ярык — единственный автомобильный вход в долину Чулышмана.

Улаган — не курорт и никогда им не станет. Сюда едут не за сервисом, а за тем, что начинается дальше: за курганами скифского времени, за каньоном Чулышмана, за рыбалкой на высокогорных озёрах. Если нужны прогулки по набережной и комфорт у воды — это не сюда, это в Чемал или к Бирюзовой Катуни. А если хочется в настоящую глушь, где на перевале алтайцы оставляют ленты у каменных пирамид, — добро пожаловать.

Как добраться

В Улаган ведёт одна дорога — Улаганский тракт от Акташа. Это значит, что путь делится на две части: сначала вы едете по Чуйскому тракту до 788 километра, потом сворачиваете налево по указателю «Улаган».

На машине

Из Новосибирска одним днём ехать тяжело: к Улагану вы приедете уже в темноте, а Улаганский перевал — не место для ночной езды по серпантину. Разумный вариант — ночь в Чемале, Акташе или в любом месте по Чуйскому тракту, и утром уже подъём на Улаганский тракт.

От Горно-Алтайска путь занимает день с короткими остановками на перевалах и обедом в Онгудае или Купчегене. К Акташу подъезжаете ближе к вечеру, дальше — решение: ночевать в Акташе и стартовать на Улаганский тракт утром, или пробивать оставшиеся 55 километров в сумерках.

«До Акташа доехали без проблем, асфальт Чуйского тракта в 2025-м ремонтировали. После поворота на Улаган начинается другая жизнь: подъём, серпантин, ремонтные участки. Закладывали час с небольшим — приехали через два.» — Drive2, отчёт автопутешественника

На автобусе

Из Горно-Алтайска ходит маршрутный микроавтобус. По разным данным, рейсы выполняются раз в день или три раза в неделю — расписание плавающее, лучше уточнять на автовокзале Горно-Алтайска. Билет — порядка 1 500–2 000 ₽, точную цену лучше уточнить на автовокзале при покупке.

Главный минус автобуса: дальше Улагана без своих колёс не уедешь. Ни до Кату-Ярыка, ни до Пазырыкских курганов, ни до Улаганских озёр автобусы не ходят. Доехать можно только на машине или договариваться с местными — на турбазах и в селе всегда найдутся водители на УАЗах и «буханках».

От Акташа — самый частый сценарий

Большинство путешественников приезжают в Акташ на Чуйском тракте и оттуда уже планируют день на Улаганский тракт. Это правильно: Акташ — последняя крупная заправка с приличным выбором кафе, в Улагане магазин и АЗС есть, но ассортимент скромнее.

От Акташа поворот на Улаган стоит на 788 км Чуйского тракта, прямо у развилки. Указатель «Улаган» — налево, прямо — Курайская степь и Кош-Агач. Первые километры асфальт, дальше — длинный подъём с поворотами, через 7 километров — Красные ворота, через 26 — Улаганский перевал.

Улаганский тракт — километраж и дорога

Улаганский тракт — региональная автодорога Акташ — Улаган — Балыктуюль протяжённостью около 70 километров. После Балыктуюля начинается грунтовка ещё на 107 км до Балыкчи на южном берегу Телецкого озера. По меркам Алтая тракт короткий, но проходит через самый высокий асфальтированный перевал и связывает Чуйский тракт с долиной Чулышмана.

Километраж от Акташа

Состояние дороги в 2026

Главный сюрприз для тех, кто ехал из Акташа: после Улагана покрытие портится. Не катастрофа, но 16 километров до Балыктуюля идут с ямами и характерной мелкой ребристостью — местные называют это «стиральной доской». Скорость падает до 30–40 км/ч. На седане проехать можно, но подвеска скажет вам спасибо за каждый камень.

Дальше Балыктуюля — уже грунтовка целиком. До перевала Кату-Ярык на легковой технически добраться реально, но не нужно: машина не предназначена для такой дороги, риск пробить колесо или повредить подвеску высокий. Полный привод или джип-такси из Балыктуюля — правильный выбор.

Красные ворота и озеро Чейбеккёль

Красные ворота — первая остановка на Улаганском тракте, в 7–8 километрах от Акташа. Через 4 километра после них стоит озеро Чейбеккёль. Обе точки лежат прямо у дороги, доступ бесплатный, можно проехать на любой машине.

Красные ворота

Узкий проход между скалами высотой около 50 метров. Цвет — насыщенный алый, в солнечный день кажется, что камень светится изнутри. Это не игра света и не закат: скалы действительно красные, потому что в породе высокое содержание киновари — ртутного минерала.

История появления прохода неожиданная: в 1940-х годах сотрудники НКВД разведывали месторождения ртути для оборонной промышленности и сначала взрывами, потом вручную пробили дорогу через скалы. Так появились Красные ворота. На правой стене сохранилась надпись 1946 года: «С.Д. Куюков. С богом возвращаюсь на РОДИНУ!» — её оставил один из работников по возвращении с фронта.

Под дорогой в трубе течёт река Чибитка. С неё открывается вид на скалы снизу — те, кто готов спуститься на 5–10 метров с обочины, получают самый эффектный ракурс.

Практика:

• Расстояние: 7–8 км от Акташа по Улаганскому тракту
• Время на остановку: 15–20 минут с фото
• Полный привод: не нужен
• Вход: бесплатно, памятник природы
• Парковка: широкая обочина, у дальнего конца

Озеро Чейбеккёль («Мёртвое»)

Через 4 километра после Красных ворот, на 12 километре от Акташа, начинается длинное узкое озеро вдоль дороги. Это Чейбеккёль — с алтайского «вытянутое». Длина 2.5 километра, высота 1949 метров над уровнем моря. Тёмная вода, отвесные склоны, мрачноватый вид даже в солнечный день.

Второе название — «Мёртвое озеро». В нём практически нет рыбы. Местные легенды связывают это с водяным духом, который не подпускает чужих. Версия XX века была научнее: ртуть из киновари в окрестных скалах якобы отравляла воду. Современные исследования показывают, что причина прозаичнее — очень холодная вода, бедная кормовая база и отсутствие подходящего нереста. Рыбы нет не потому, что её отравили, а потому что ей нечем питаться.

Озеро тянется вдоль дороги; можно остановиться в любой точке и пройти 20–30 метров к воде. Купаться смысла нет — температура в июле редко поднимается выше +10 °C. Зато фотографии получаются эффектные: горы отражаются почти идеально в безветренную погоду.

Практика:

• Расстояние: 12 км от Акташа
• Высота: 1949 м
• Полный привод: не нужен
• Вход: бесплатно
• Купание: технически да, но вода ~+10 °C даже летом

Улаганский перевал, Киделю и озёра плато

Улаганский перевал — высшая точка тракта, 2080 метров над уровнем моря. Это самый высокий перевал Алтая с асфальтовым покрытием. Для сравнения: Семинский на Чуйском тракте — 1717 метров, Чике-Таман — 1460. Улаганский выше обоих.

Перевал

Подъём со стороны Акташа затяжной, с серпантином и крутыми участками. Асфальт держится: его регулярно ремонтируют, потому что это единственная всесезонная дорога на плато. Зимой перевал чистят, но при сильных снегопадах могут временно закрывать — следите за сводками МЧС, если едете в декабре–апреле.

На вершине — высокогорная тундра. Карликовые берёзки, мхи, низкие лиственницы. Даже в июле здесь может выпасть снег, температура часто на 5–7 градусов ниже, чем в долине. Берите тёплую куртку, даже если приехали в разгар лета.

С древних времён Улаганский перевал считается священным для алтайцев. На вершине стоят обоо — каменные пирамиды, у которых проводили обряды поклонения духам гор. Сегодня многие путешественники, проезжая мимо, останавливаются, кладут на пирамиду камень, оставляют монету или повязывают на дерево цветную ленту (дьялама). Это не обязательный ритуал, но местные просят об одном: не шуметь. Громкие звуки, по поверьям, тревожат духов.

«На Улаганском перевале первый раз увидел эти каменные пирамиды с лентами. Сначала не понял, что это, но местный водитель остановился, тихо положил камень и поехал дальше. Мы тоже остановились. Странное ощущение — будто попал не в туристическое место, а в чьё-то очень личное.» — Tourister, отзыв путешественника

Озеро Киделю

В 2 километрах за перевалом, на спуске, начинается одно из самых фотографируемых мест Алтая — озеро Киделю. Небольшое горное озеро со зеркальной гладью; в безветренную погоду в нём отражается Курайский хребет. Лучшее время для съёмки — раннее утро, пока не поднялся ветер.

Озеро лежит прямо у дороги, можно остановиться на обочине. Никакой инфраструктуры: ни тропы, ни ограждений, ни оплаты. Просто вода, горы и тишина.

Озеро Узункёль

На 23 километре тракта (за 3 километра до перевала, если ехать из Акташа) стоит Узункёль — самое большое озеро в бассейне реки Чибитки. Лежит в 50 метрах от дороги слева. Высота около 2000 метров. Узункёль больше Чейбеккёля и Киделю, в нём водится хариус, и местные регулярно ездят сюда на рыбалку.

Улаганские озёра — плато

Между Башкаусом и Чулышманом, на высоте около 2000 метров, лежит Улаганское плато — пространство с группой примерно из 20 озёр. Крупнейшие: Сорулукёль, Балуктукёль, Тулдукёль, Узункёль. Часть водоёмов видна с Улаганского тракта, до большинства нужно сворачивать по грунтовкам и идти пешком.

Главная причина приезда — рыбалка. В плато водится хариус, пелядь, на отдельных озёрах попадается таймень. Местные ездят сюда на УАЗах с палатками на несколько дней. Туристов на плато за пределами тракта мало — даже в высокий сезон.

Практика для перевала и озёр:

• Расстояние от Акташа: 22–28 км
• Полный привод: не нужен до тракта; для дикого выхода на плато желателен
• Тёплая одежда: обязательна (на перевале +5…+10 °C даже в июле)
• Этикет: тише на вершине перевала, не трогайте обоо без причины
• Купание: вода холодная круглый год

Посёлок Улаган — что там есть

Улаган — село на 1227 метрах, в долине Башкауса, в окружении хвойных лесов. По переписи 2010 года здесь проживало около 3 200 человек, и с тех пор цифра почти не изменилась. Большинство населения — теленгиты, коренной малочисленный народ Алтая, потомки скифских племён. Сами они называют своё село Усть-Улаган.

Основали Улаган в 1765 году. Долгое время это была обычная теленгитская деревня в верховьях Башкауса; административный статус райцентра село получило уже в советское время, когда был создан Улаганский район. Сейчас здесь сходятся три дороги: на Акташ (Улаганский тракт), на Балыктуюль и Кату-Ярык, и на Саратан — глухой угол района вдоль реки Башкаус.

Что есть в селе

Это не Чемал и не Горно-Алтайск. В Улагане нет сувенирных лавок, кофеен с эспрессо, отелей с бассейном. Зато здесь нормально работает заправка, есть горячая еда в кафе и крыша на ночь.

Музей «Пазырык»

В 1998 году в Улагане открыли историко-этнографический музей «Пазырык». Он стал преемником сельского музея в Балыктуюле, который раньше располагался в здании бывшей церкви. Главный экспонат — полноразмерная копия пазырыкской колесницы V–IV веков до нашей эры. Оригинал хранится в Эрмитаже, но копия выполнена точно, по всем сохранившимся параметрам.

Музей состоит из четырёх отделов: археология, этнография, история и выставочный зал. В экспозиции — материалы о скифской культуре, найденные в курганах Пазырыка, предметы быта теленгитов, фотографии и карты района. Билет недорогой, 200–500 ₽, часы работы плавающие — лучше позвонить заранее. Если едете на Пазырыкские курганы (а вы наверняка едете), музей даёт нужный контекст: без него вы увидите только земляные насыпи на поле.

Аил-юрта и теленгитская кухня

В Улагане и окрестностях работают несколько хозяйств, где можно остановиться в традиционной юрте или попробовать алтайскую кухню. Каан (кровяная колбаса), курут (сушёный сыр), чегень (кисломолочный напиток), боорсоки (жареное тесто). Это не приём для туристов в чистом виде — для теленгитов это обычная еда. На некоторых турбазах устраивают вечера с горловым пением (кай) и игрой на топшуре, но программу нужно заказывать заранее.

Балыктуюль и Пазырыкские курганы

В 16 километрах за Улаганом стоит Балыктуюль — последнее село на тракте. Дальше начинается грунтовка к Кату-Ярыку. Само Балыктуюль маленькое, около 800 жителей, но рядом с ним — одно из главных археологических открытий XX века.

Балыктуюль

Село на правом берегу Большого Улагана, в 15 километрах от устья. Магазин в селе один или два, кафе нет. Заправок нет. Полный привод желателен, если планируете дальше на Кату-Ярык, потому что грунтовка из Балыктуюля как раз и начинает свою «карьеру» в виде нормальной такой убитой алтайской дороги — камни, лужи в дождь, кочки.

В переводе с алтайского «Балыктуюль» означает «рыбное устье» — село стоит как раз в месте, где речной поток сильно меняется. Раньше тут существовал сельский музей, но в 1998 году коллекцию перенесли в Улаган, в новый музей «Пазырык».

Пазырыкские курганы

В 4.5 километрах от Балыктуюля, в урочище Пазырык, стоят пять больших земляных курганов. Это «царские» захоронения скифского времени — V–IV веков до нашей эры. Раскопки начали в 1929 году под руководством М.П. Грязнова, основной этап провёл С.И. Руденко в 1947–1949 годах.

То, что нашли в курганах, перевернуло археологию Сибири. Под земляной насыпью и каменной кладкой лежал слой вечной мерзлоты, который законсервировал органику. Из могил извлекли:

• Мумии вождей и их жён, с татуировками на коже (одни из древнейших известных в мире)
• Древнейший в мире сохранившийся ворсовый ковёр (ему около 2500 лет)
• Деревянную колесницу с упряжью
• Войлочный шатёр
• Одежду, обувь, седла
• Семена кориандра, донника
• Скелеты лошадей в полном снаряжении

Основная часть находок сейчас хранится в Эрмитаже в Санкт-Петербурге. Часть — в краеведческих музеях Горно-Алтайска и Бийска. Копии и образовательная экспозиция — в музее «Пазырык» в Улагане.

«Пазырыкские курганы поражают не размером, а тем, что вы стоите на месте, где две с половиной тысячи лет назад зимой везли колесницу с покойным вождём. Внешне это просто холмы в степи. Чтобы понять масштаб, надо до Улагана заехать в музей.» — Tourister, отзыв туриста

Сами курганы — это земляные насыпи диаметром 25–50 метров и высотой 2–4 метра. Глубина могильных ям — до 7 метров. Сейчас в урочище стоят раскопанные холмы; находок там нет, инфраструктуры тоже — ни кассы, ни тропы, ни табличек по большому счёту. Это место для тех, кто понимает, на что смотрит. Без подготовки или гида вы увидите только поле с буграми.

Практика:

• Балыктуюль: 16 км от Улагана, асфальт + участки грунтовки
• Пазырыкские курганы: 4.5 км от Балыктуюля
• Полный привод: не обязателен, но желателен в дождь
• Вход: бесплатно, без инфраструктуры
• Что взять: воду, репеллент от клещей (май–июль), хорошую обувь
• Контекст: сначала музей «Пазырык» в Улагане, потом курганы

Дорога на Чулышман — Кату-Ярык и долина

От Балыктуюля до перевала Кату-Ярык — около 30 километров грунтовки. От Улагана до Кату-Ярыка целиком — 46 километров и порядка двух часов хода. Это финальный отрезок Улаганского тракта; дальше за перевалом тракт как такового нет, есть просто дорога вдоль реки Чулышман.

Грунтовка Балыктуюль — Кату-Ярык

Тридцать километров камней, кочек, луж после дождя и редких «стиральных досок» на затяжных подъёмах. На седане теоретически проезжается, но это медленно и больно: скорость падает до 20 км/ч, каждая яма отдаётся в подвеске. Кроссовер справляется лучше. Внедорожник проходит без напряга.

Что заложить в день: на грунтовку у вас уйдёт час–полтора в одну сторону. Если планируете спуск в долину и возвращение в Улаган в тот же день, выходите рано утром, заложите минимум 10–12 часов на круг.

Перевал Кату-Ярык

Кату-Ярык — это серпантин длиной 3.5 километра, который врезается в скалу с обрыва Улаганского плато и спускается на 800 метров вниз в долину Чулышмана. 9 крутых поворотов на 180 градусов, уклон на отдельных участках доходит до 70 процентов. Построен в 1989 году силами совхоза «Советский Алтай» — это была первая (и до сих пор единственная) автомобильная дорога в долину.

Спуск проще подъёма. Полный привод для спуска не обязателен, моноприводные машины проходят его, но на низкой передаче и с прогревом тормозов между поворотами. Тормоза могут перегреться — несколько раз в сезон туристы прибегают наверх с просьбой подождать, пока остынут диски.

Подъём — другая история. Моноприводные машины наверх сами не идут. Здесь работает простое правило: спустились на седане — значит, обратно вас будет тащить трактор. И трактор не бесплатный, и не всегда быстрый. Каждый сезон на серпантине ловят десятки таких машин. Если на машине нет полного привода, спускаться можно только с пониманием, что обратно вас вытащат за деньги (5 000–15 000 ₽, зависит от настроения водителя трактора).

«Спуск на переднеприводной машине ещё возможен, но обратно — только трактор. Каждый сезон туристов снимают. Лучше сразу искать заброску на УАЗе или на джипе, если своих колёс нет.» — Drive2, отчёт автопутешественника

После дождя серпантин становится сложнее всем — глина в колеях, склон скользит. В снегопад зимой перевал фактически закрыт. Если едете осенью, проверьте прогноз: первый снег может выпасть уже в конце сентября.

Что внизу — долина Чулышмана

После Кату-Ярыка дорога идёт вдоль реки Чулышман — около 130 километров до Балыкчи на южном берегу Телецкого озера. В долине нет связи, нет заправок, нет нормальных магазинов. Зато есть то, ради чего туда едут:

• Каменные грибы — скальные останцы в урочище Аккурум, напоминающие гигантские грибы
• Водопад Учар — 160 метров высотой, один из самых высоких водопадов России, пеший подход около 8–9 км в одну сторону
• Водопад Куркуре — каскадный, 30 метров, более доступный
• Урочище Аккурум — каменные грибы на правом берегу Чулышмана
• Сам каньон Чулышмана — крутые отвесные скалы по обе стороны реки
• Южный берег Телецкого — выход к озеру со стороны Балыкчи

В долине стоят десятки кемпингов и турбаз — преимущественно у реки. Здесь вы оказываетесь в режиме «оффлайн на неделю»: связи нет, бензин с собой, еда с собой, спутниковый чайник. Подробный гид по долине Чулышмана и водопадам Алтая — отдельные большие темы, в этот гид по Улагану они не помещаются.

Альтернативы Кату-Ярыку

В долину Чулышмана можно попасть и без перевала:

• Через Телецкое озеро — по воде на катере с северного берега (Артыбаш) до южного (Балыкча), оттуда на УАЗе по долине вверх. Дороже, дольше, но не нужно ехать через перевал.
• Пешком по перевалу Самаха — для подготовленных, через хребет, без машины.
• Вертолётом — для тех, у кого есть деньги и желание увидеть долину с воздуха.

Для большинства Кату-Ярык остаётся главным маршрутом.

Практика для дороги на Чулышман:

• Расстояние от Улагана: 46 км до перевала
• Время: 1.5–2 ч в одну сторону
• Полный привод: обязателен для подъёма обратно
• Сезон: май — октябрь
• Связь: пропадает после Балыктуюля
• АЗС: нет до Балыкчи
• Бензин: канистра с собой
• Возврат тем же днём: реален, но рано выезжать

Где жить

В самом Улагане выбор скромный: гостиница «Уют», несколько гостевых домов, малые турбазы. Большой кластер размещения — на тракте около Чейбеккёля и Узункёля, и дальше за Балыктуюлем уже у Улаганских озёр и в долине Чулышмана.

Ценовые категории (лето 2026)

Конкретные варианты

В Улагане:

• Гостиница «Уют» — номера 1 500–2 500 ₽, кухня на этаже, экскурсии
• Гостевые дома — несколько в селе, 1 500–2 500 ₽ за комнату

На Улаганском тракте:

• Турбаза «Маленький рай» — от 3 500 ₽/сутки, баня, мангал
• Туристическая стоянка «Мешке Таш» — около 2 300 ₽/сутки
• Базы у Чейбеккёля и Узункёля — для рыбаков, гостевые дома, лодки

На Улаганских озёрах:

• «Форель» и «Форель Плюс» — рыболовные базы, 3 000–5 000 ₽/сутки с человека

За перевалом — в долине Чулышмана:

• Десятки кемпингов вдоль реки: от 500 ₽ за палатку до 12 000 ₽ за домик
• База «Кырсай» на южном берегу Телецкого — кедровые дома, от 10 000 ₽/ночь

Подробный обзор размещения по Алтаю — в нашей подборке турбаз Алтая.

Как бронировать

В Улагане и на тракте — звонком напрямую или через 2ГИС. Booking и Airbnb здесь почти не представлены, цены и наличие мест узнавайте по телефону. В долине Чулышмана многие кемпинги работают по принципу «приехал — заселился», но в высокий сезон (июль–август) это рискованно.

Еда и кафе

В самом Улагане работают два кафе и пара магазинов. На тракте между Акташем и Улаганом есть несколько точек с горячей едой. Дальше Балыктуюля — еды нет вообще: только то, что вы взяли с собой.

Что попробовать

Алтайская кухня в Улагане — не сценический ужин для туристов, а обычная еда. В кафе закажите:

• Каан — кровяная колбаса с салом и крупой
• Курут — твёрдый сушёный сыр, можно жевать как закуску
• Чегень — кисломолочный напиток из коровьего или ячьего молока
• Боорсоки — жареные кусочки теста, как пончики
• Талкан — обжаренная и помолотая ячменная мука, едят с молоком или чаем
• Шашлык — стандартный, но из местной баранины

Подробнее про алтайские блюда — в нашем материале про алтайскую кухню.

Магазины

«Корзинка» в Улагане — основной супермаркет с нормальным ассортиментом. Хлеб, крупы, консервы, овощи, фрукты в сезон, бытовая химия. Несколько небольших магазинов и ИП дополнительно. Цены чуть выше городских из-за логистики, но не критично.

Перед выездом на Кату-Ярык или Улаганские озёра закупайтесь в Улагане. В Балыктуюле магазин есть, но выбор минимальный. Дальше за перевалом ассортимент исчезающий.

Заправки, связь, банкоматы

Главное правило Улаганского района: всё, что вам нужно, заправляйте, докупайте, скачивайте в Акташе и Улагане. Дальше — степь.

Заправки

В Улагане заправки работают днём, в светлое время — точно. Ночью лучше не рассчитывать. Качество топлива нормальное, цены чуть выше городских из-за логистики (на 2–3 ₽ за литр).

Канистра — обязательная история, если планируете Кату-Ярык и долину Чулышмана. На грунтовке расход вырастает в 1.5–2 раза против городского. Считайте: от Улагана до Балыкчи и обратно — это около 300 километров грунтовки, и за ноль связи.

Связь

В Улагане у вас будет интернет, мессенджеры, карты — нормально. На Улаганском перевале (на самой вершине, 2080 м) бывает провал. У Чейбеккёля — обычно есть. После Балыктуюля связь начинает падать, к Кату-Ярыку телефон молчит.

Wi-Fi на турбазах в Улагане — редкость, у частных хозяйств в долине Чулышмана почти не встречается.

Что делать:

• Скачайте офлайн-карты заранее (Maps.me, Яндекс.Карты — регион «Республика Алтай»)
• SIM МТС — основная, Мегафон — запасная
• Предупредите близких о маршруте и дате возвращения
• Если едете на Кату-Ярык — считайте, что связи не будет минимум день

Банкоматы

1–2 банкомата в Улагане. В сезон бывают пустыми. Берите наличные заранее в Горно-Алтайске или хотя бы в Акташе. Карты в кафе и магазинах принимают, но не везде — связь иногда падает, и оплата не проходит.

Когда ехать — погода и сезоны

Улаганский район — резко континентальный климат с короткой летней погодой и долгой холодной зимой. Среднегодовая температура около −4 °C. Лучший сезон для туриста — июнь, июль, начало сентября.

Когда что делать

Июнь — оптимально. Тепло, мало дождей, дороги открыты, перевал чистый, туристов меньше, чем в июле. Цены тоже умереннее.

Июль — пик сезона. Рыбалка, тёплое лето, грозы. На Кату-Ярыке после ливней — глина в колеях.

Август — ещё тепло, появляются ягоды и грибы. На перевалах уже бывает снег ночью, готовьтесь.

Начало сентября — золотая осень с лиственницами и кедрами. Туристов меньше, виды лучшие. Холодает быстро, к концу месяца можно поймать снег.

Октябрь–ноябрь — переходный сезон. Распутица, потом снег. На грунтовках лучше не появляться. Кату-Ярык может закрыться.

Декабрь–февраль — зима. Тракт чистят, в Улагане ясные морозные дни. Снежные виды на перевале и плато впечатляют, но это другой формат поездки — на 4WD с зимней резиной, с тёплыми спальниками, без планов на Кату-Ярык.

Апрель — самый плохой месяц. Снег тает, грунтовки превращаются в кашу. Кату-Ярык невозможен, тракт грязный, ничего не работает в полную силу.

Подробнее о сезонах — в нашем материале когда ехать на Алтай.

Безопасность

Информация носит справочный характер. Актуальные правила безопасности уточняйте на сайте МЧС России по Республике Алтай.

Погранзона — пропуск не нужен

Улаганский район не входит в пограничную зону. Никаких пропусков для въезда в Улаган, Балыктуюль, на Кату-Ярык и в долину Чулышмана не требуется. Достаточно паспорта.

Погранзона начинается южнее: Кош-Агачский, Усть-Коксинский и Усть-Канский районы. Если вы едете дальше по Чуйскому тракту в Кош-Агач или планируете Усть-Коксу с Тюнгуром — пропуск нужен, оформляется через gosuslugi.ru или Погрануправление ФСБ в Акташе. Но в самом Улаганском районе никаких ограничений нет.

Высота

На высотах до 2000 метров серьёзной горной болезни обычно нет. Но первые сутки на 1200–2000 м могут пройти с лёгкой головной болью, плохим сном, слабостью. Это нормальная адаптация, проходит за день–два. Если чувствуете хуже — спускайтесь.

Клещи

Активны с мая по июль, в августе тише, в сентябре могут попадаться в траве. По данным Роспотребнадзора, Республика Алтай входит в эндемичные регионы по клещевому энцефалиту.

Что делать:

• Прививка от клещевого энцефалита (2 укола, заранее)
• Или страховка с покрытием от энцефалита и боррелиоза
• Одежда: длинные рукава, заправленные в брюки, репеллент
• После прогулок — осмотр всего тела, особенно за ушами, в волосах, в подмышках
• Клеща удалять сразу, лучше у врача в Акташе или Улагане

Медведи и дикая природа

В долинах Башкауса и Чулышмана — медведи. Встречи редки, особенно в обжитых местах, но возможны.

• Не оставляйте еду рядом с палаткой
• Шумите при движении по тайге (особенно по тропе к водопадам)
• При встрече — медленно отступать, не бежать, не делать резких движений
• В рюкзаке полезно носить свисток

Гадюки в районе озёр и на солнечных склонах. Кусают редко, если не наступать. Высокие ботинки, осторожность при ходьбе по траве.

Кату-Ярык — отдельная история

Подъём на моноприводных машинах не получается. Если спускаетесь без полного привода — будьте готовы заплатить трактористу за подъём (5 000–15 000 ₽). Перегрев тормозов на спуске — реальная проблема, останавливайтесь, давайте дискам остыть.

После дождя серпантин становится скользким. Зимой и в межсезонье перевал может быть закрыт. В сводках смотрите состояние дороги на каждый день.

Погода и ветер

На перевале и плато ветер сильнее, температура ниже на 5–7 °C, чем в долине. Тёплая куртка, шапка, перчатки — даже если у вас в Улагане +20 °C. На фото с озера Киделю люди стоят в куртках в любое время года.

Типичные ошибки

1. Не заправиться в Улагане под полный бак. За Балыктуюлем заправок нет. На Кату-Ярыке расход бензина вырастает в 1.5–2 раза, и обратно ехать тоже надо. Канистру держите в багажнике всё лето.

2. Поехать на Кату-Ярык на моноприводе и обратно. Спуститься на седане можно. Подняться — нельзя. Каждый сезон туристы платят трактористу 5–15 тысяч ₽ за подъём. Не будьте этим туристом: либо полный привод, либо заброска на УАЗе из Балыктуюля.

3. Шуметь и фотографироваться у обоо на Улаганском перевале. Для теленгитов это священное место. Громкий смех, селфи на каменных пирамидах, обнимание лент — всё это воспринимается как неуважение. Достаточно тихо постоять, положить камень или монету и идти дальше.

4. Игнорировать клеща. Май–июль — клещ. Без прививки или страховки в тайгу не лезьте. Осмотр после каждого выхода в траву, репеллент на одежду заранее.

5. Планировать Улаган + Кату-Ярык + долину Чулышмана за один день. Не получится. От Акташа до перевала — 100 км, из них половина грунтовки. Сам спуск — час. Подъём — два часа. На долину нужно минимум два дня, лучше три.

6. Ехать в Улаган в апреле или ноябре. В апреле грунтовки разваливаются, в ноябре уже зима с возможным закрытием перевалов. Май — уже терпимо, октябрь — на грани.

7. Не скачать офлайн-карты. На перевале и в долине Чулышмана связи нет. Без офлайн-карт легко уехать не туда на развилках грунтовок. Maps.me или Яндекс.Карты — скачайте регион «Республика Алтай», пока есть Wi-Fi.

8. Не взять наличные. Банкомат в Улагане один-два, иногда пустые. Карты принимают не везде. Несколько тысяч наличных — нормальный запас.

9. Не взять тёплую одежду на перевал. Даже в июле на 2080 м может выпасть снег. Куртка, шапка, перчатки — в багажник.

10. Купить тур «Алтай за 4 дня с Кату-Ярыком». Если в туре заявлены Чемал, Манжерок, Гейзерное озеро, Кату-Ярык и долина Чулышмана за 4 дня — это значит, что половину времени вы будете в машине, а Чулышман увидите со смотровой на перевале и поедете обратно. Качественный маршрут в этот район — 5–7 дней минимум.

FAQ

Нужен ли пропуск в Улаган и Улаганский район?

Нет, не нужен. Улаганский район не входит в пограничную зону. Для въезда достаточно паспорта. Пропуск нужен только для соседнего Кош-Агачского района и для Усть-Коксы. На Кату-Ярык, в долину Чулышмана, к Пазырыкским курганам — никакие документы кроме паспорта не нужны.

Какая высота Улаганского перевала?

2080 метров над уровнем моря. Это самый высокий асфальтированный перевал Республики Алтай, выше Семинского (1717 м) и Чике-Тамана (1460 м) на Чуйском тракте. На вершине стоят каменные пирамиды обоо — священное место для теленгитов. Климат на перевале — горная тундра, даже летом температура на 5–7 °C ниже, чем в долине.

Сколько ехать от Акташа до Улагана?

55 километров по Улаганскому тракту, время в пути 1.5–2 часа. Большая часть пути — асфальт хорошего качества (ремонтировался в 2024–2025 по программе БКД), но есть участки грунтовки и узкие места на серпантине. Маршрут проходит через Красные ворота (7 км), озеро Чейбеккёль (12 км), Улаганский перевал (26 км) и спускается к Улагану в долине Башкауса.

Можно ли проехать в долину Чулышмана на легковой машине?

Спуститься через Кату-Ярык на моноприводной машине теоретически можно — но подняться обратно нет. Каждый сезон туристы вынуждены вызывать трактор для подъёма (5 000–15 000 ₽). Полный привод обязателен для подъёма. Альтернатива — заброска на УАЗе или «буханке» из Балыктуюля.

Когда лучше ехать в Улаган?

Июнь — оптимальный месяц: тепло, мало дождей, дороги открыты, туристов меньше, чем в июле. Июль и август — пик сезона. Начало сентября — золотая осень. Апрель и ноябрь — худшие месяцы из-за распутицы и снега. Зимой можно ехать, если у вас 4WD с зимней резиной и нет планов на Кату-Ярык.

Что посмотреть в Улагане за один день?

Если у вас один день — едете от Акташа: остановка у Красных ворот, потом озеро Чейбеккёль, Узункёль, Улаганский перевал и обязательно Киделю с фотопауза. Заезд в само село Улаган и музей «Пазырык» — час. Если успеваете, добавьте Балыктуюль и Пазырыкские курганы. На Кату-Ярык в этот день уже не выезжайте — нужен отдельный день.

Есть ли связь и интернет в Улагане?

В самом селе работает 4G МТС и Мегафона, Билайн слабее. Можно пользоваться картами, мессенджерами, делать звонки. На Улаганском тракте связь есть с перебоями, на самой вершине перевала бывают провалы. После Балыктуюля связь падает, в долине Чулышмана её нет вообще. Wi-Fi на турбазах встречается, но не везде.

Где остановиться в Улагане на ночь?

В самом селе — гостиница «Уют» (1 500–2 500 ₽ за номер) и несколько гостевых домов. На Улаганском тракте — туристическая стоянка «Мешке Таш» (~2 300 ₽), турбаза «Маленький рай» (от 3 500 ₽). На Улаганских озёрах — рыболовные базы «Форель» и «Форель Плюс» (3 000–5 000 ₽). За Кату-Ярыком в долине Чулышмана — десятки кемпингов от 500 ₽ за палатку.